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SÃO PAULO – A Allianz concluiu na sexta-feira (10) a compra das operações de seguros de automóvel e de ramos elementares da SulAmérica (SULA11). O valor da aquisição foi de R$ 3,18 bilhões.
O acordo foi anunciado em agosto do ano passado e autorizado pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) em setembro de 2019. Em junho deste ano, a Superintendência de Seguros Privados (Susep), entidade que regula o mercado de seguros, também deu seu aval.
“Nós concluímos a maior aquisição do mercado segurador dos últimos anos. É uma transação que traz um enorme potencial de crescimento ao grupo Allianz no Brasil e que permitirá avanços nos processos de digitalização, tornando a companhia mais eficiente e competitiva”, disse Eduard Folch, presidente da Allianz Seguros no Brasil, em entrevista exclusiva ao InfoMoney.
Com a compra, a Allianz passa a ser a segunda maior seguradora de automóveis do país, só atrás da Porto Seguro (PSSA3), com uma participação de mercado (market share) de 14,7%.
No segmento de ramos elementares, que inclui todos os tipos de seguros (como auto, residencial, condomínios e empresarial, exceto produtos de saúde e vida), a empresa passa a deter um market share de 9%, tornando-se a terceira maior do segmento, atrás apenas da BB Seguros (que reúne operações do Banco do Brasil e da Mapfre) e do Bradesco Seguros.
Questionado sobre eventuais efeitos negativos da maior concentração de mercado para o consumidor, Folch disse que o mercado de seguros não possui um nível de concentração elevado e a prova disso foi a rapidez na aprovação da operação pelo Cade.
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A reportagem perguntou especificamente se a aquisição de parte da SulAmerica deve gerar aumento nos preços de seguros para o consumidor final. Folch não negou a possibilidade em sua resposta, mas disse que “uma companhia maior se torna mais competitiva e oferece melhores serviços e vantagens para o consumidor”.
Ao incorporar a SulAmérica Auto e Massificados, 75% da operação da Allianz passa a se concentrar no segmento de automóveis.
Mas a empresa acredita que o negócio deve trazer avanços especialmente na venda de seguros residenciais e empresariais, por meio do chamado cross selling, já que a nova base de clientes terá acesso a um leque maior de produtos.
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Em relação à integração das operações da Allianz e da SulAmérica, Folch disse que o processo será feito de forma gradativa e vai observar o melhor das duas companhias. “Nós temos a experiência global da Allianz, a experiência local da SulAmérica no mercado corretor, e com isso o processo deve ser simples, ágil e vai ter o cuidado de manter a carteira de corretores e clientes.”
A Allianz é uma seguradora alemã e completa 130 anos em 2020. Seus principais mercados de atuação hoje são a Alemanha e os Estados Unidos. O negócio fechado no Brasil amplia a participação da América Latina no grupo, em seguros gerais, para 8% e o Brasil passa a ser responsável por 70% de todas as operações latinas da companhia.
“O Brasil é visto como uma grande oportunidade para o grupo. A economia brasileira tem registrado um crescimento maior do que as economias europeias no geral e, historicamente, tem um potencial de crescimento de renda per capita maior”, avalia Folch.
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Efeitos da pandemia
O presidente da Allianz Brasil disse que a chegada da pandemia da Covid-19 não afetou em nenhum momento os planos de compra das operações da SulAmérica.
“Foi um investimento de mais de R$ 3 bilhões. Mesmo um feito muito prejudicial [como a pandemia] não muda o nosso olhar para o futuro. O planejamento de uma operação desse tamanho é feito observando o longo prazo”, afirmou Folch.
Em relação ao impacto da crise provocada pelo novo coronavírus – sobretudo no ramo de seguros de automóveis, que é mais sensível à redução do deslocamento e do uso de carros-, Folch disse acreditar que, a exemplo do que está acontecendo na Europa, o tráfego das grandes cidades do Brasil deve voltar ao normal em breve.
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“É claro que o home office reduz muito o trânsito, mas o que faz o trânsito ser menor mesmo é não ter escolas abertas. Quando a retomada das escolas acontecer, o trânsito vai voltar e as pessoas vão voltar a se locomover. Devemos partir para um modelo híbrido, com pessoas trabalhando em casa e no escritório, mas também com a abertura das lojas potencialmente vamos ter a mesma atividade”, disse.
O presidente da Allianz acrescentou que acredita na recuperação da economia em “v”, termo muito usado recentemente para definir uma retomada rápida após queda brusca da atividade.
“Estou otimista e mais confiante de que a renda será recuperada rapidamente, em ‘v'”. Questionado sobre o que ele entende por “rapidamente”, ele respondeu: “A partir de 2021. Quando se fala em algo normalizado, a gente sempre olha o horizonte de 2021”.
Apesar do baque generalizado em vários setores da economia, Folch reforçou que o faturamento da Allianz subiu 8,3%, para R$ 1,45 bilhão, de janeiro a maio deste ano, ante o mesmo período de 2019. Apenas no segmento de automóveis, o avanço foi de 12,7% no período (R$ 892,7 milhões).
Ele atribui o bom resultado à estratégia digital da companhia. “Mesmo antes da crise, nós já tínhamos cotações de seguros feitas online em 47 segundos. A pandemia acelerou os processos de digitalização, mas nós já estávamos preparados”, conclui.