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(Reuters) – O governo federal finalmente conseguiu leiloar trecho da BR-381/MG, a chamada “rodovia da morte”, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, na quarta tentativa de passar o ativo para a iniciativa privada desde 2021. O grupo vencedor foi o fundo paranaense 4UM, com oferta de desconto de tarifa de pedágio de 0,94%.
O fundo do Paraná superou o fundo Opportunity Dinâmico, o outro único interessado no leilão e que ofereceu desconto de 0,10%.
O trecho tem 303,4 quilômetros e previsão de investimento de mais de R$ 9 bilhões, segundo informações da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A última vez que a rodovia foi colocada em disputa, em novembro do ano passado, o certame não recebeu qualquer proposta.
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O contrato estabelece 30 anos de concessão e as obrigações incluídas envolvem mais de 100 quilômetros de duplicação de novos trechos e implantação de quase 83 quilômetros de faixas adicionais.
A rodovia passa por importantes polos minero-metalúrgicos de Minas Gerais, incluindo Ipatinga, João Monlevade e Barão de Cocais, onde estão empresas como Usiminas (USIM5) e Vale (VALE3).
A BR-381/MG é conhecida popularmente como “rodovia da morte” por conta dos elevados índices de acidentes fatais. É uma estrada altamente sinuosa, com muitos trechos montanhosos e pouquíssimos pontos com duplicação.
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Na quarta-feira, a ANTT aprovou a concessão de trechos da BR-060/452/GO, a chamada “Rota Verde”, de 430 quilômetros e que liga regiões produtoras de grãos no Centro-Oeste. A expectativa da agência é que o edital seja publicado na próxima semana e o leilão ocorra em 12 de dezembro. Os investimentos totais no projeto somam cerca de R$ 7 bilhões.
Em abril, a ANTT promoveu o primeiro leilão de relicitação de uma rodovia, vencido pelo grupo brasileiro EPR, controlado por Equipav e pela gestora de fundos de infraestrutura Perfin. O grupo venceu o leilão de concessão do trecho da BR-040 que interliga Belo Horizonte a Juiz de Fora (MG), com proposta de desconto de 11,21% sobre o valor base de pedágio previsto no edital.
(com Reuters)
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