Publicidade
Durante quase dois anos, Robert Brewin coletou dados da proa de um super iate enquanto ele navegava em águas cristalinas do Mar do Caribe ao Oceano Antártico.
O Archimedes, um iate de “aventura” de 222 pés (68 metros) de propriedade do falecido investidor James Simons, possui academia, jacuzzi e elevador. Mas entre 2018 e 2020, Brewin preocupou-se apenas com o sistema científico de rastreamento solar de aves marinhas do barco, instalado para medir a luz refletida na água.
Professor sênior da Universidade de Exeter, no Reino Unido, Brewin e seus colegas estavam analisando o microplâncton – organismos microscópicos na base da cadeia alimentar marinha – estudando a cor do oceano. As leituras do Sea-Bird ajudaram-nos a verificar as imagens de satélite.
Continua depois da publicidade
O gosto de Brewin não era típico para super iates, mas ele é um entre centenas de cientistas que usaram um iate de aventura – também conhecido como iate de expedição ou explorador – para conduzir pesquisas no oceano. Num artigo publicado em janeiro, Brewin e os seus co-autores elogiaram o potencial de “aproveitar os super iates” para a ciência, concluindo que “alcançar cientistas cidadãos ricos pode ajudar a preencher lacunas [na capacidade de investigação]”.
Leia mais: Empresa cria super iate submersível de R$ 10 bi para atender super-ricos
É uma visão partilhada – e promovida – pelo Yacht Club do Mónaco e pelo Explorers Club, uma organização com sede na cidade de Nova Iorque focada na exploração e na ciência (da qual, para divulgação completa, sou membro). Em março, os grupos co-organizaram um simpósio ambiental que incluiu uma cerimônia de entrega de prêmios aos proprietários de iates que “se destacam pelo seu compromisso com a proteção do ambiente marinho”. O Arquimedes ganhou o prêmio “Ciência e Descoberta”.
Continua depois da publicidade
“Se um iate estiver operando 365 dias por ano, em vez de ficar parado, seria muito melhor que ele contribuísse com um retorno positivo por meio da ciência e da conservação”, diz Rob McCallum, membro do Explorers Club e fundador da empresa com sede nos EUA.
A EYOS freta iates de proprietários privados para suas excursões e é membro fundador da Yachts for Science, uma organização de quatro anos que combina iates de propriedade privada com cientistas que precisam de tempo no mar. Outros membros incluem o construtor de iates Arksen, a empresa de mídia BOAT International e as organizações sem fins lucrativos Nekton Foundation e Ocean Family Foundation. A Yachts for Science possibilitará cerca de US$ 1 milhão em tempo de iate doado este ano, diz McCallum, um valor que ele espera atingir US$ 15 milhões. até 2029.
“Há uma satisfação pessoal por estarmos contribuindo para algo que é maior do que nós”, diz Tom Peterson, que é co-proprietário de uma empresa de subscrição de seguros na Califórnia e tem o que ele chama, brincando, de “mini super iate”. Todos os anos, durante a última década, Peterson doou cerca de 15 a 20 dias de tempo e combustível na Valkyrie de 24 metros para cientistas, que ele próprio contrata como capitão licenciado e ex-operador de mergulho. Ele frequentemente trabalha com o Shark Lab da California State University Long Beach e permite que os pesquisadores permaneçam a bordo por dias seguidos, em vez de ter que fazer constantemente viagens de 1,5 horas de ida e volta à costa.
Continua depois da publicidade
Para se conectar com cientistas, Peterson trabalha com a International SeaKeepers Society, uma organização sem fins lucrativos com sede na Flórida que envolve a comunidade náutica para apoiar a conservação e a pesquisa dos oceanos. “Quanto mais compreendermos as coisas sobre o oceano em geral, melhor seremos todos no longo prazo”, diz ele.
Quando “superiate” e “meio ambiente” aparecem na mesma frase, geralmente o primeiro está em um contexto diferente. Em 2019, um estudo estimou que um único super iate de 71 metros tem a mesma pegada anual de carbono que cerca de 200 carros. Em 2021, outro artigo concluiu que os super iates foram os maiores contribuintes para a pegada de carbono de 20 dos bilionários mais proeminentes do mundo, representando 64% das suas emissões combinadas.
“Se você realmente quer respeitar o meio ambiente, pode simplesmente surfar”, diz Grégory Salle, pesquisador sênior do Centro Nacional Francês de Pesquisa Científica e autor do livro Superyachts: Luxury, Tranquility and Ecocide. Salle está aberto à ideia de que os super iates possam ser usados para o avanço da investigação científica, mas diz que é contraditório alguém comprar um super iate e afirmar estar verdadeiramente preocupado com o ambiente.
Continua depois da publicidade
McCallum diz que as pessoas que possuem iates de aventura tendem a ser mais jovens do que o proprietário padrão de um super iate e têm um interesse particular por lugares remotos e imaculados. “Eles não são o tipo de pessoas que se contentam em apenas passear pelo Mediterrâneo ou pelo Caribe”, diz ele. “A Antártica, o Ártico, o remoto Oceano Índico, o remoto Oceano Pacífico, as ilhas Subantárticas… é onde você nos encontrará prestando nossos serviços.”
