Publicidade
A Boeing apresentou a seu maior sindicato uma proposta de aumento salarial maior enquanto tenta superar uma greve que paralisou sua fabricação de aeronaves no noroeste dos Estados Unidos.
A fabricante de aviões ofereceu aos trabalhadores da fábrica de Seattle em greve um aumento salarial de 30% ao longo de quatro anos, acima dos 25% que foram rejeitados este mês por 33 mil membros da Associação Internacional de Machinists And Aerospace Workers. A Boeing afirmou que os termos são finais e válidos apenas até o final de 27 de setembro, buscando aumentar a pressão sobre a outra parte para aceitar.
As negociações estão paradas desde 18 de setembro, quando dois dias de mediação do governo federal não trouxeram progresso. Após os trabalhadores votarem quase unanimemente a favor da greve no início deste mês, o distrito local declarou sua intenção de buscar um aumento salarial substancialmente maior e a reintegração de um plano de pensão de benefício definido para os membros.
Continua depois da publicidade
O confronto entre a Boeing e os trabalhadores em seu principal centro de fabricação está sendo observado de perto por Wall Street e pela Casa Branca, à medida que os conflitos trabalhistas aumentam nos EUA antes da eleição presidencial. Uma greve prolongada agravaria a já tensa situação financeira da Boeing, que queimou mais de US$ 8 bilhões em caixa no primeiro semestre ao reduzir a produção para lidar com falhas de qualidade expostas por um acidente de aeronave em janeiro.
“Ouvimos seu feedback”, disse a Boeing em uma postagem em seu site promovendo a última oferta de contrato. “Fizemos melhorias significativas para oferecer mais dinheiro em áreas-chave.”
As ações da fabricante subiram até 3,3% em Nova York. A Boeing já perdeu 40% de seu valor este ano, apresentando o segundo pior desempenho entre os membros do Dow Jones Industrial Average. Os líderes sindicais não puderam ser contatados imediatamente para comentar a oferta.
Continua depois da publicidade
O conflito paralisou a fabricação do lucrativo 737 Max da Boeing e de outros jatos, podendo drenar mais US$ 1,3 bilhão em caixa da Boeing a cada mês, segundo Sheila Kahyaoglu, analista da Jefferies. Com o risco de perder sua classificação de crédito de investimento, a fabricante começou a colocar funcionários em licença e a tomar outras medidas para preservar caixa durante a greve.
Gerentes seniores, incluindo o novo CEO Kelly Ortberg, também concordaram em aceitar cortes salariais durante o período de licença.
A greve coloca a fabricante de aeronaves financeiramente debilitada contra trabalhadores com um histórico de ativismo e descontentamento em relação ao empregador. Os trabalhadores estão descontentes com um acordo de 2014 que resultou na perda de suas pensões e fixou apenas aumentos salariais modestos enquanto a inflação disparou no início desta década.
Continua depois da publicidade
A última oferta da empresa inclui a reintegração de um bônus anual que média cerca de 3,7% dos salários e foi excluído do acordo inicial, um ponto de discórdia que os trabalhadores em greve citaram repetidamente em entrevistas. A Boeing também dobrou para US$ 6.000 o bônus que os trabalhadores receberiam se o último acordo for aprovado e aumentou sua contribuição para um plano de pensão, que será administrado pela empresa em vez do sindicato.
Os trabalhadores também paralisaram suas atividades na segunda-feira na Textron Aviation, que fabrica jatos executivos Cessna Citation, após rejeitar uma oferta de contrato de 26% no final de semana. E uma possível greve dos estivadores ameaça paralisar o transporte marítimo nos EUA.
© 2024 Bloomberg L.P.
GRATUITO
CURSO DE DIVIDENDOS
Descubra o passo a passo para viver de dividendos e ter uma renda mensal; começando já nas próximas semanas.
Ao informar os dados, você concorda com a nossa Política de Privacidade.
