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A Tesla vai lançar uma atualização de software para cerca de 1,2 milhão de carros na China — cerca de metade da frota vendida no país — para corrigir problemas com a direção elétrica e câmeras de ré dos veículos que podem representar riscos de segurança.
O problema na direção decorre de um problema de software que pode causar falha no sistema de direção elétrica, informou a Administração Estatal para Regulação do Mercado em um comunicado na sexta-feira. Uma possível falha nas câmeras de ré dos carros pode, por sua vez, prejudicar o campo de visão dos motoristas ao dar ré, aumentando o risco de colisões.
A Tesla implantará uma correção de software over-the-air para 871.087 veículos Model 3 e Model Y produzidos domesticamente para resolver a falha na direção elétrica. Outros 335.716 carros — uma mistura de veículos elétricos Model S e Model X importados e Model 3 e Model Y produzidos domesticamente — receberão uma atualização para a falha da câmera.
Proprietários de veículos que não puderem receber a atualização de software remotamente serão contatados para substituições gratuitas. A Tesla apresentou um aviso de recall semelhante nos EUA no início deste mês, envolvendo cerca de 240 mil carros.
A fabricante de veículos elétricos de Elon Musk havia vendido cerca de 2,3 milhões de carros na China até o final de 2024, de acordo com o Centro de Pesquisa e Tecnologia Automotiva da China. A empresa enfrenta uma concorrência sem precedentes de players chineses como a BYD no maior mercado automotivo do mundo. Fabricantes locais de automóveis estão inovando rapidamente, oferecendo alternativas atraentes em vários pontos de preço.
A Tesla registrou seu primeiro declínio anual nas entregas de veículos em todo o mundo em mais de uma década no ano passado e manteve por pouco sua liderança sobre a BYD como a maior vendedora de carros totalmente elétricos em 2024. Também testemunhou a primeira queda nas remessas anuais de sua fábrica em Xangai desde que a instalação começou a produção em massa em 2020.
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Sua participação de mercado também está diminuindo na China, com os Teslas representando cerca de 10,6% das vendas totais de veículos elétricos a bateria no varejo no ano passado, mostram dados do CATRC compilados pela Bloomberg Intelligence. Em 2020, a Tesla detinha uma participação desse mercado mais próxima de 16%.
Separadamente, na sexta-feira, a Xiaomi fez o recall de 30.931 sedãs elétricos SU7 que foram produzidos entre fevereiro e novembro do ano passado devido a um problema de software que representava um risco potencial de segurança em torno do recurso de estacionamento inteligente do carro, informou a Administração Estatal para Regulação do Mercado em outro comunicado.
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