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A Nissan Motor cortará 9.000 empregos e 20% de sua capacidade global de fabricação, disse a montadora nesta quinta-feira (7), enquanto se esforça para reduzir custos em US$ 2,6 bilhões no atual ano fiscal, em meio à queda nas vendas na China e nos Estados Unidos.
Os planos ressaltam a vulnerabilidade da terceira maior montadora do Japão, que nunca se recuperou totalmente do desarranjo que levou à demissão do ex-presidente Carlos Ghosn em 2018 e à redução da parceria com a Renault.
A Nissan cortou sua previsão de lucro anual em 70% para 150 bilhões de ienes (US$ 975 milhões) nesta quinta-feira, na segunda redução da estimativa neste ano. Como muitas montadoras estrangeiras, ela está experimentando dificuldades na China, onde a BYD e outros fabricantes locais estão conquistando participação de mercado com veículos elétricos e híbridos acessíveis que ostentam tecnologia avançada.
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O problema mais grave da Nissan, porém, pode estar nos EUA, onde lhe falta uma linha confiável de carros híbridos. Isso contrasta com a rival japonesa Toyota , que viu um aumento na demanda por carros híbridos movidos a gasolina.
A Nissan interpretou mal a demanda por híbridos nos EUA, disse o presidente-executivo da montadora, Makoto Uchida, em uma coletiva de imprensa.
“Não prevíamos que os HEVs cresceriam tão rapidamente”, disse referindo-se aos veículos elétricos híbridos. “Começamos a entender essa tendência no final do último ano fiscal”, afirmou o executivo, acrescentando que fazer algumas mudanças nos modelos principais não ocorreu tão bem quanto o planejado.
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A empresa sediada em Yokohama planeja cortar 9.000 empregos, o equivalente a 6,7% de seus 133.580 funcionários globais.
A empresa abandonou sua previsão de lucro líquido devido aos esforços de reestruturação em andamento, que, segundo a companhia, reduzirão os custos em 400 bilhões de ienes (US$ 2,6 bilhões) neste ano fiscal.
Salários, vendas
Uchida disse que abrirá mão voluntariamente de 50% de sua remuneração mensal a partir deste mês e que os outros membros do comitê executivo também aceitariam voluntariamente um corte salarial.
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A Nissan cortará sua capacidade de produção em 20%, reduzirá o prazo de desenvolvimento do veículo para 30 meses e aprofundará a colaboração com seus parceiros, incluindo Renault e Mitsubishi Motors , disse.
Ele se recusou a dar detalhes sobre o momento ou local dos cortes de emprego e da produção.
A Nissan também está vendendo até 10% de sua participação na Mitsubishi Motors para arrecadar até 68,6 bilhões de ienes (US$ 445,45 milhões).
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A montadora tem 25 linhas de produção de veículos no mundo todo e planeja reduzir a capacidade máxima delas, disse o diretor da Monozukuri, Hideyuki Sakamoto, aos repórteres.
Um método seria mudar a velocidade das linhas e os padrões de turnos nas fábricas, disse ele.
O lucro operacional do segundo trimestre de julho a setembro caiu 85%, para 31,9 bilhões de ienes, muito abaixo da estimativa de consenso da LSEG de 66,8 bilhões de ienes.
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As vendas globais da Nissan caíram 3,8%, para 1,59 milhão de veículos no primeiro semestre do ano fiscal, em grande parte devido a uma queda de 14,3% na China.
As vendas nos EUA caíram quase 3%, para cerca de 449.000 veículos. Juntos, os dois mercados respondem por quase metade das vendas globais da Nissan em volume.
A Honda Motor reportou na quarta-feira uma queda surpreendente de 15% no lucro operacional do segundo trimestre devido a uma forte queda nas vendas na China.
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